čo jeDSC na VHF rádiu?

 

Digitálne selektívne volanie je digitálny signalizačný systém, ktorý funguje výlučne na VHF kanáli 70, čo je 156,525 MHz. Na rozdiel od tradičnej hlasovej komunikácie, kde vysielate na kanáli 16 a dúfate, že niekto počúva, DSC odošle krátky digitálny impulz, ktorý prenáša špecifické informácie priamo k cieľovému príjemcovi.

Myslite na to takto. Tradičné VHF je ako stáť v preplnenej miestnosti a kričať, kým niekto neodpovie. DSC je ako odoslanie textovej správy, ktorá zazvoní iba na telefóne, na ktorý sa pokúšate dostať. Digitálny impulz trvá menej ako jednu sekundu, ale za tento zlomok sekundy odošle číslo MMSI plavidla, polohu, čas a -v núdzovej situácii- povahu núdzovej situácie.

MMSI: Vaše námorné telefónne číslo

Predtým, ako DSC urobí čokoľvek užitočné, musí byť rádio naprogramované na číslo námornej mobilnej služby (MMSI). Toto je jedinečný deväť-miestny identifikátor pridelený vášmu plavidlu. Je to ako telefónne číslo vašej lode.

Bez MMSI nebudú funkcie DSC na vašom rádiu fungovať. Rádio môžete stále používať na hlasové hovory, no núdzové tlačidlo neodošle vašu polohu a iné plavidlá-vybavené DSC vám nebudú môcť zavolať priamo.

MMSI musí byť trvalo naprogramované v rádiu. Nemôžete ho jednoducho zadať zakaždým, keď ho použijete. Po naprogramovaní každý prenos DSC, ktorý uskutočníte, obsahuje túto MMSI, takže prijímacia stanica presne vie, kto volá.

 

Ako DSC v skutočnosti funguje

Keď stlačíte červené tlačidlo núdzového volania a podržíte ho stlačené-presné trvanie sa líši podľa výrobcu-vysielač odošle núdzové upozornenie DSC na kanáli 70. Toto upozornenie obsahuje vašu MMSI, vašu polohu GPS (ak je rádio pripojené k prijímaču GPS) a povahu vašej núdzovej situácie, ak ste ju vybrali.

Upozornenie sa odosiela automaticky a opakuje sa v približne štvorminútových -intervaloch, kým ho nepotvrdí pobrežná stanica alebo iné plavidlo. Po odoslaní výstrahy sa rádio automaticky preladí na kanál 16 pre následnú{3}}hlasovú komunikáciu. Núdzové upozornenie upúta ich pozornosť. Hlasový hovor poskytuje podrobnosti.

Pri bežných hovoroch je proces podobný, ale menej naliehavý. Zadáte MMSI plavidla, na ktoré chcete zavolať, vyberiete kanál, ktorý chcete použiť na hlasovú konverzáciu, a odošlete hovor DSC. Volané rádio zazvoní-doslova spustí zvukový alarm-a operátor môže hovor prijať alebo odmietnuť. Ak súhlasia, obe rádiá sa automaticky prepnú na zvolený pracovný kanál.

 

Rôzne typy DSC hovorov

DSC nie je len pre núdzu. Systém podporuje viacero kategórií hovorov, ako je uvedené v rezolúcii IMO A.803(19).

Tiesňové volania sú najkritickejšie. Spúšťa sa špeciálnym červeným tlačidlom, ktoré musí byť fyzicky samostatné tlačidlo-nie kláves na štandardnej klávesnici alebo vstupnom paneli. Tlačidlo vyžaduje na aktiváciu aspoň dve nezávislé činnosti, čo zabraňuje náhodnému prenosu. Keď sa prenesie tiesňový signál, rádio signalizuje stav prenosu, aby ste vedeli, že bolo odoslané.

 

Naliehavé hovory sú pre situácie, ktoré sú vážne, ale bezprostredne neohrozujú život-. Naliehavé volanie môžete použiť, ak máte mechanický problém, ktorý by sa mohol stať nebezpečným, alebo ak potrebujete varovať ostatné plavidlá pred nebezpečenstvom. Postup sa riadi protokolom "PAN PAN" na nominovanom pracovnom kanáli.

Bezpečnostné výzvy slúžia na dôležité navigačné alebo meteorologické výstrahy. Zvyčajne sa používajú na vysielanie informácií o nebezpečenstvách pre navigáciu, zmenách počasia alebo iných{1}}informáciách súvisiacich s bezpečnosťou.

Individuálne hovory sú rutinnou komunikáciou-na-dodanie alebo odoslanie-na-pobrežie. Zavoláte priamo konkrétnemu plavidlu a iba toto plavidlo dostane prvé upozornenie. Nikto iný na kanáli zvonenie nepočuje.

Hovory všetkých lodí sa vysielajú na každé plavidlo-vybavené DSC v dosahu. Je to užitočné pre naliehavé, ale nie{2}}tiesňové informácie, ktoré sa musia dostať ku každému v danej oblasti.

Skupinové hovory vám umožňujú kontaktovať preddefinovanú skupinu plavidiel-napríklad členov jachtárskeho klubu alebo rybárskej flotily- bez toho, aby ste rušili všetkých ostatných na kanáli.

 

Regulačná nadácia

DSC nie je voliteľné. Je základnou súčasťou globálneho námorného núdzového a bezpečnostného systému (GMDSS). Od 1. februára 1999 SOLAS vyžaduje, aby všetky osobné lode a nákladné lode s hrubou tonážou 300 a viac na medzinárodných cestách mali na palube rádiá vybavené DSC{5}}.

Normy výkonu sú špecifikované v rezolúcii IMO A.803(19), prijatej 23. novembra 1995. Vybavenie musí zabezpečiť tiesňové, naliehavé, bezpečnostné, lodné prevádzky a verejnú korešpondenciu pomocou hlasu aj DSC. Musí zahŕňať vyhradené zariadenie na stráženie DSC, ktoré nepretržite sleduje kanál 70.

Technické detaily sú rovnako špecifické. So vstupným signálom modulovaným DSC s úrovňou 1μV emf k príslušnému prijímaču VHF musí byť zariadenie DSC schopné dekódovať prijatú správu s maximálnou povolenou chybovosťou výstupných znakov 10⁻².

 

Pripojenie GPS

DSCrádio bez GPS vstupu je ako telefón bez čísla. Núdzové upozornenie je stále možné odoslať, ale nebude zahŕňať vašu polohu. Prijímacia stanica bude vedieť, že ste v núdzi, ale nebude vedieť, kde sa nachádzate.

To je dôvod, prečo má každé dnes predávané DSC VHF rádio s pevnou{0}}montážou buď vstavaný-prijímač GPS, alebo rozhranie s externým GPS cez NMEA 2000 alebo NMEA 0183. GPS poskytuje údaje o polohe, vďaka ktorým je núdzové upozornenie skutočne užitočné.

Keď odošlete akúkoľvek správu DSC-tieseň, naliehavosť, bezpečnosť alebo rutinu-, vaša poloha je zahrnutá do digitálnej dávky. To znamená, že prijímacia stanica presne vie, kde sa nachádzate, bez toho, aby ste to museli vyslovovať hlasom.

 

Čo sa stane, keď dostanete tiesňové varovanie DSC

Keď iné plavidlo vyšle tiesňový signál DSC, prijme ho každé rádio v dosahu- vybavené DSC. Rádio vydáva zreteľný zvukový alarm, ktorý sa líši od akéhokoľvek iného upozornenia. Tento alarm je navrhnutý tak, aby okamžite upútal vašu pozornosť.

Vašou povinnosťou po prijatí tiesňového signálu DSC je zastaviť akýkoľvek prenos, ktorý by mohol narúšať tiesňovú prevádzku, a udržiavať počúvanie na kanáli 16. Ak tiesňový signál nie je potvrdený v krátkom intervale-zvyčajne okolo piatich minút- a vy ste schopní ponúknuť pomoc, mali by ste ho potvrdiť hlasom na kanáli 16.

Nikdy by ste nemali vysielať núdzové výstražné relé DSC, pokiaľ nie ste skutočne v núdzi a nepodarilo sa vám nadviazať kontakt inými prostriedkami. Systém je navrhnutý tak, aby zabránil zbytočnému preťaženiu na núdzových a bezpečnostných frekvenciách.

Praktická realita

DSC je jednou z tých technológií, ktorá sa zdá byť komplikovaná, kým ju nepoužijete. Potom to bude zrejmé. Odstraňuje neistotu hlasového volania. Automatizuje proces núdze. Údaje o polohe poskytuje automaticky. Otočí saVHF rádioz kričiaceho zariadenia na presný komunikačný nástroj.

 

DSC však funguje iba vtedy, ak je rádio správne nakonfigurované. MMSI musí byť naprogramované. GPS musí byť pripojené. Obsluha musí vedieť používať funkcie. DSC rádio, ktoré nie je správne nastavené, je len obyčajné VHF rádio s dodatočným tlačidlom, ktoré nič nerobí.

Navrhujeme ozariadenia VHF s DSCpretože sme videli, čo sa stane, keď plavidlo vyšle tiesňové volanie starým spôsobom-, kričí na kanáli 16, dúfajúc, že ​​to niekto počuje, modliac sa, aby si polohu zapísal správne. DSC eliminuje dohady. Pozícia sa odošle automaticky. Upozornenie prijíma každá stanica v dosahu. Reakcia je koordinovaná.

Technológia je vyspelá. Normy sú stanovené. Požiadavky sú jasné. Jedinou otázkou je, či je zariadenie správne nainštalované a operátor vie, ako ho používať. Všetko ostatné je len hluk.