inštalácia prevodníka na lodi
Inštalácia prevodníka na loď
Montáž a štýl snímača
Prevodníky môžu byť inštalované cez trup, v krabiciach naplnených vodou alebo olejom vo vnútri určitých trupov, pripevnené k vnútornej strane niektorých lodí zo sklenených vlákien alebo namontované na transome. Jedinou požiadavkou je, aby žiadny vzduchový priestor alebo materiál s vysokou hustotou neblokoval prúd akustických impulzov snímača. Vďaka tejto flexibilite pri montáži sa vyrába niekoľko štýlov prevodníkov, ktoré uľahčujú jednoduchú inštaláciu na všetky typy lodí.
Bronzové prevodníky s dlhým stonkou sú stále najlepšie pri montáži cez trup na lodi s veľmi hlbokým uhlom "V" alebo vysokým mŕtvym uhlom, kde sa musia použiť bloky na upevnenie prevodníka v blízkosti vertikály.
Nízkoprofilové plastové prevodníky s hubovou hlavou sa najľahšie montujú cez trup na lodi s plochým povrchom a malým tvarom "V".
Niekoľko nízkoprofilových modelov s trupom má duté plastové puzdro a odnímateľný vnútorný prevodník. Sú ideálne pre prívesné lode, kde by mohol byť prevodník poškodený v procese spúšťania.
Snímače splachovacích držiakov sú ideálne pre hĺbkové sondy na pretekárskych plachetniciach a iných aplikáciách, kde je dôležitý spravodlivý trup. Tieto niekedy vyžadujú špeciálny protistopingový nástroj pre správnu inštaláciu.
Prevodníky sú zvyčajne ploché na ich prednom okraji, s nastaviteľnou konzolou alebo otočným hardvérom, ktorý sa pripojí k korme lode pod vodnou čiarou. Pri inštalácii prevodníka s transom-mount sa uistite, že je namontovaný v oblasti transomu s najmenším množstvom narušenej vody. Nie je nezvyčajné nájsť schopnosť prevodníka transom mount ukázať jasné obrázky je drasticky znížená, ako sa rýchlosť lode zvyšuje. Najčastejšie malé "nastavenie" sklonu alebo hĺbky snímača môže výrazne zlepšiť jeho výkon pri vysokej rýchlosti. Na niektorých cievach však možno budete musieť experimentovať umiestnením prevodníka na rôzne miesta na transome, aby ste dosiahli optimálne výsledky.
Niektoré prevodníky sú špeciálne vyrobené na streľbu cez trup. Tieto sú vo všeobecnosti presnejšie ako štandardné prevodníky používané týmto spôsobom.
Spôsob inštalácie snímača trupu
Prevodník so zjednodušeným tvarom, ako je napríklad A-TD26, A-TD47T, A-TD67T atď., Tento dizajn môže byť použitý pre trup montáž, aby bol prevodník mimo trupu. Títo prevodníky sa používajú hlavne v menších lodiach.
•Ploché dno trupu
Ak je trup plochý, prevodník môže byť inštalovaný priamo. Upozorňujeme že použitie morského tmelu na utesnenie trupového kĺbu, aby sa zabezpečilo Trup je vodotesný. Medzitým udržujte povrch sondy plochý a voda pod trupom hladko prúdi cez tvár Snímača.
•Spodná sekcia naklonenia lode
Pri inštalácii snímača do spodnej časti naklonenia lode pomocou zadného bloku, aby sa spodná úroveň a ukazovateľ prevodníka priamo nadol od dna oceánu
Inštalácia snímača splachovacieho držiaka
Integrované oceľové fairingové zariadenie
1. Najprv odstráňte skrutky hlavy hlavy z nehrdzavejúcej ocele vedľa
k prírube s Allenovým kľúčom.
2. Gumové časti v oceľovej íre, aby ste predišli teplu
prevod oceľového olalaného náleva počas zvárania a spálenie gumy
Časti!
3, Vyvŕtajte otvor v spodnej časti lode a urobte zvršok a nižšie skosenia, veľkosť otvoru je v súlade s veľkosťou oceľové ochladno. Uistite sa, že spodná strana oceľového fairingu a dno lode je zvárané na rovnakú úroveň!
4. Po vyvŕtaní otvoru boli dve "železné tyče"
zvarené v strede otvoru na dne lode,
a personál kabíny spolupracoval na tom, aby sa oceľové fairingy
vzduchu. Úloha: Uistite sa, že oceľové ochladnutie nevytŕči od
na dne lode a oceľové ochladnutie nespadá z
Diera, ktorá spôsobí nehodu!
5. Po umiestnení oceľového írenia do dobrej polohy sa
gen zváracie elektródy sa používajú okolo oceľového írenia pre
štandardizované oblúkové zváranie. Zváracia troska na spoji musí byť
dôkladne vyčistené a zvárané, aby sa zabezpečila vodotesná
Ness.
6. Po zváraní a umiestnení oceľového brúsenia vyberte
"procesná železná tyč" včas a leštenie bodového zvaru a 5
pred sondou a 3 metre okolo neho, aby
vyhnite sa bublinám a turbulenciám, ktoré ovplyvnia kvalitu ozveny!
7. Vnútorná aj vonkajšia oceľová íl, zváracie miesto a leštené časti sú všetky potiahnuté anti-hrdzavou farbou na Protihrdzavej liečbe!
8. Po vysušení a stuhnutí farby proti hrdzi sa prevodník môže byť nainštalovaná s odkazom na schematický diagram!
Nota:Dávajte pozor, aby ste poškrabal kábel, keď je prepichnutý! Tá poloha a smer vodotesného gumového krúžku kábla nemôže Mýlite sa! Vodotesná matica a klinec z nehrdzavejúcej ocele na prírubová strana je mierne skrútená, aby sa zabezpečilo, že žiadna voda unikanie!
Delené oceľové fairing zariadenia
Pre zváracie a montážne kroky rozdelenej ocele opláchnenie, pozri integrovanú oceľovú írovaciu podložku, podložku na gumu tesnenie, zakryte horný kryt, utiahnite nehrdzavejúcu oceľ skrutky, uzamknite vodotesný culvert, krútiaci moment je mierny a zabezpečiť únik vody.
Inštalácia prevodníka na loď
